Dengiz kemasi

Nima uchun bizni tanlaysiz

Professional jamoa:Bizda ko'p yillar davomida sho'ng'in bo'yicha tadqiqotlar olib boradigan va hozirda 100 dan ortiq milliy patentlarga ega bo'lgan mukammal ilmiy-tadqiqot va texnik guruhimiz bor.

Asosiy bozor:Shimoliy Amerika, Janubiy Amerika, Sharqiy Yevropa, Janubi-Sharqiy Osiyo, Afrika, Okeaniya, O'rta Sharq, Sharqiy Osiyo, G'arbiy Evropa.

Sifat nazorati:Ilg'or ishlab chiqarish uskunalari va qat'iy sifat nazorati bilan biz mijozlarga yuqori sifatli mahsulotlar va sotishdan keyingi xizmatlarni taqdim etamiz.

Bizning xizmatimiz:Barcha mahsulotlar qat'iy ISO ga muvofiq, jo'natishdan oldin 100% tekshiruvdan o'tkaziladi. To'liq sifat menejmenti tizimiga ega bo'ling. Ayni paytda bizda mukammal sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish tizimi mavjud. Biz uzoq kafolat muddatini taqdim etamiz.

Marine Buoy nima

Dengiz kemasi uchuvchisiz, nisbatan yuqori avtomatlashtirilgan texnologiya va dengiz meteorologik va gidrologik kuzatuvi uchun ajoyib telemetriya uskunasidir. U dengiz yuzasida suzadi va belgilangan holatda langarga o'rnatiladi, dengiz atrof-muhit ma'lumotlarini to'plash uchun ishlatiladi va avtomatik ma'lumotlarni yig'ish, avtomatik etiketlash va avtomatik yuborishni amalga oshirishi mumkin. U har qanday ob-havo va kun davomida dengiz atrof-muhit ma'lumotlarini barqaror va ishonchli to'plash qobiliyatiga ega va avtomatik ma'lumotlarni yig'ish, avtomatik belgilash va avtomatik uzatishni amalga oshirishi mumkin. Sun'iy yo'ldoshlar, samolyotlar, tadqiqot kemalari, suv osti kemalari va akustik detektor uskunalari bilan birgalikda dengiz kemalari zamonaviy dengiz muhitini kuzatishning asosiy tizimini tashkil qiladi va okean sirlarini aniqlashga o'lmas hissa qo'shdi.

Dengiz kemasining afzalliklari

Yuqori energiya, past reaktsiya
Kengaytirilganning yuqori egiluvchanligi ko'pik bilan to'ldirilgan dengiz qanotlarining past reaktsiya kuchi bilan yuqori energiya yutilishini ta'minlaydi, bu kema korpusiga zarar yetkazish xavfini bartaraf etish uchun zarurdir.

Cho'kib bo'lmaydigan
Ko'pik bilan to'ldirilgan dengiz qanotlari butunlay yopiq hujayrali ko'pikdan tayyorlangan bo'lib, ular hatto kemaning qo'pol tomonlariga tegib ketish, sinish, yorilish yoki kesish natijasida kelib chiqqan shikastlangan taqdirda ham cho'kib ketmaslikni kafolatlaydi. Har doim hujayra alohida va shuning uchun suv ko'pik bilan to'ldirilgan dengiz qanotlariga ko'chira olmaydi.

Kuchli mustahkamlash

Ever-Guard ko'pik bilan to'ldirilgan dengiz qanotlari terisi qattiq va qalindan iborat bo'lib, ko'pik bilan to'ldirilgan dengiz qanotlarini tengsiz kuch bilan ta'minlaydi. Terilar spiral shaklida o'ralgan va terining o'ziga birlashtirilgan. Ushbu ilg'or texnika jarayoni Ever-Guard ko'pik bilan to'ldirilgan dengiz qanotlari terisini har qanday ob-havo, kuchlar va dengiz sharoitlariga juda bardoshli qiladi.

Kiyinishga chidamli

Poliuretan yoki spreyi ko'pik bilan to'ldirilgan dengiz qanotlariga qo'llaniladi. Bu haddan tashqari aşınma qarshiligini iz qoldirmaydigan xususiyatlar va yuqori ko'rinadigan ranglar opsiyasi bilan birlashtirgan yuqori sifatli va bir hil teri matritsasini yaratadi.

Port qobiliyatini oshirish

Supero'lchamli ko'pikli to'ldirilgan dengiz qanotlarini qabul qilish kemalar va iskala parapetlari orasidagi bo'shliqni kengaytirdi va to'shak chuqurligini yaxshilaydi, natijada yuk ko'tarish/tushirish qobiliyatini yaxshilaydi, bu esa iskalalarni yangilash uchun yangi yondashuvni yaratish va ishlov berish samaradorligini oshirdi.

Marine Buoy ilovalari qanday

Ob-havo ma'lumotlari
Meteorologik modellar muntazam ravishda Jahon ob-havo kuzatuvi ostida turli manbalardan olingan kuzatuv ma'lumotlarini o'zlashtiradi, shu jumladan sun'iy yo'ldoshlar, ob-havo sharlari, quruqlik stantsiyalari, suzuvchi kemalar, kemalar va ma'lumotlar buylari. Modellarning aksariyati globaldir va milliy prognozlarni yaratish uchun barcha manbalardan olingan kuzatuv ma'lumotlarini o'zlashtiradi.

Dengiz prognozi
Buy ma'lumotlari yaxshilangan dengiz prognozlarini ishlab chiqarish uchun juda muhimdir. Dovul yoki siklon prognozlarini issiq nuqtalarga suzuvchi suzgichlarni (er osti harorati o'lchovlari bilan) joylashtirish orqali yaxshilash mumkin.

Mavsumiy bashorat
Ma'lumot moslamalari va boshqa asboblar, masalan, er osti suzuvchilari yordamida ko'plab ilg'or okeanografik modellar global yoki mintaqaviy hodisalarni va boshqa okean buzilishlarini bashorat qilish uchun ishlatilishi mumkin.

Dengizdagi xavfsizlik
Bir nechta davlatlar yo'qolgan yoki muddati o'tgan qayiqlarni topishga yordam berish uchun suzgichlardan olingan shamol va okean oqimi ma'lumotlaridan muvaffaqiyatli foydalanganlar.

Baliqchilikka yordam
Dengiz yuzasi harorati ko'plab baliq turlarini topish uchun muhim vositadir. Buylar bu ma'lumotni har kuni ob-havo markazlariga taqdim etadi. Bu markazlar, o'z navbatida, dengiz yuzasi harorati jadvallarini ishlab chiqaradi va ularni baliq ovlash faoliyatini nazorat qilish va yordam berish uchun tarqatadi.

Dengiz kemalarining turlari

01/

Port qo'l shamshirlari
Port qo'l shamchalari yashil rangga bo'yalgan va toq raqamlar bilan belgilangan. Qayiq operatorlari oqim bo'ylab sayohat qilishda ularni port (chap) tomonida ushlab turishlari kerak.

02/

O'choq bortining qo'l suzgichlari
O'choq bortidagi qo'l shamchalari qizil rangga bo'yalgan va juft raqamlar bilan belgilangan. Qayiq operatorlari oqimga ketayotganda ularni o'ng (o'ng) tomonida ushlab turishlari kerak.

03/

Bifurkatsiya suzgichlari
Bifurkatsiya suzgichlari kanalning ikkiga bo'linadigan nuqtasini belgilaydi va yuqoriga qarab harakatlanadigan qayiqlar uchun afzal qilingan kanalni ko'rsatadi. Portning bifurkatsiya buylari bitta gorizontal qizil chiziqli yashil rangda bo'lib, afzal qilingan kanal buyning o'ng (o'ng) tomonida ekanligini ko'rsatadi. O'choq bortining bifurkatsiya buylari bitta gorizontal yashil chiziqli qizil rangga ega va afzal qilingan kanal buyning port (chap) tomonida ekanligini ko'rsatadi.

04/

Ankrajlar
Ankraj buylari sariq rangda, qora langar belgilari bilan. Ular ankraj maydonining perimetrini belgilaydilar.

05/

O'rnatish buyanslari
Kemalarni mahkamlash uchun bog'lab qo'yiladigan shamlardan foydalaniladi. Ularning uchdan bir qismi to'q sariq, qolgan qismi oq rangda.

06/

Ehtiyotkorlik buyanlari
Ehtiyot bo'lgan suzgichlar xavfli hududlarni (harbiy mashg'ulotlar o'tkaziladigan joylar, suv osti inshootlari, xavfsiz kanali bo'lmagan joylar va boshqalar) belgilaydigan sariq rangli suzgichlardir.

Baliqchilar va qayiqchilar okean kemalaridan qanday foydalanishadi?

Qayiqchilar quruqlikka chiqmaslik yoki tiqilib qolishdan qochish uchun suzgichlardan foydalanadilar. Ular, shuningdek, qayiqlar kirishga ruxsat etilmagan joylarga tasodifan tushib ketmasligi uchun taqiqlangan joylarni belgilaydilar. Baliqchilar suv ustida uzoq kun davomida baliq ovlagandan so'ng qirg'oqqa qaytish yo'lini topishga yordam berish uchun shamlardan foydalanadilar. Buylar bu aksessuarlardan biri bo'lib, qayiqchilarning suv yo'llarida osonroq harakatlanishiga yordam beradi. Ular ahamiyatsiz uskunalardek tuyulishi mumkin, ammo ular qayiqning ko'llarda va boshqa suv havzalarida qayiqning kirishiga ruxsat berilgan joylarda qayiqlarning qanday ishlashiga katta ta'sir ko'rsatadi. Ko'ryapsizmi, buylar faqat taqiqlangan joylarni belgilab qo'ymaydi; ular qayiqchilar uchun navigatsiya yordami sifatida ham xizmat qiladi. Ular chuqurlik va yo'nalish kabi muhim ma'lumotlarni taqdim etadi, shuning uchun qayiqlar quruqlikka chiqmasdan yoki tiqilib qolmasdan xavfli suv osti to'siqlaridan uzoqlasha oladi.

Qayiqchilar uchun yaxshi qoida har doim qizil chiroq bilan belgilangan shamlardan uzoqroq turishdir. Bu shamshirlar suvda to'siq borligini ko'rsatadi. Yashil suzgichlar esa qayiqchilar uchun xavfsiz marshrutni belgilaydi. Suvga chiqayotganda muammoga duch kelmaslik uchun bu ikki turdagi suzgichlar orasidagi farqni bilish muhimdir.

Dengiz kemasining tarkibiy qismlari

Buoy

Dengiz kemasi odatda uni dengiz tubiga bog'laydigan oyoqlar to'plamidan va sirtda joylashgan tana qismidan iborat. Erkin aylanishga imkon beruvchi rolikli rulman tizimi tufayli tana oyoq qismi atrofida erkin aylana oladi. Bu suzgichga bog'langan kemalarga okean harakatlariga ko'ra uning atrofida erkin harakatlanishiga imkon beradi.

Ankraj tizimi

Dengiz suzgichi ko'p hollarda langar yoki qoziq tizimi bilan dengiz tubiga biriktirilgan. Ankrajlar statsionar og‘irlikni ta’minlash uchun beton kabi katta massani dengiz tubiga cho‘ktirish, dengiz tubining o‘ziga singdirish yoki mavjud dengiz osti xususiyatiga, masalan, katta tosh massasiga biriktirish orqali vaqtinchalik biriktirma tizimini ta’minlaydi. yoki yoriq. Doimiyroq biriktirma tizimi uchun qoziqlar mustahkam ankraj tizimini ta'minlash uchun dengiz tubiga surilishi mumkin.

Neftni yuklash tizimi

Marine Buoy dengiz tubida joylashgan quvur liniyasi tizimiga ulangan. Ushbu quvur quduqdan neft yoki gazni olib yuradi va uni quvur liniyasi so'nggi manifoldi orqali okean yuzasiga olib chiqadigan ko'taruvchilar tizimiga tarqatadi. Ushbu ko'taruvchilar odatda egiluvchan bo'lib, ular okean oqimlari va buyning harakatlari bilan birga harakat qilish imkonini beradi.

Kemalarni bog'lash tizimi

Dengiz kemasining pastki qismida kemaning o'lchamiga qarab bir yoki ikkita sintetik arqonlar biriktirilgan bog'lanish nuqtasi mavjud. Arqonlar tankerga cho'zilgan, u erda ular tankerdan cho'zilgan chafe zanjiriga ulangan. Bog'lanish kemaning shamshir atrofida aylanishiga imkon beradi va suzuvchi shlang tizimi kema bilan birga harakat qiladi. Har bir komponent kemaning og'irligi va okean harakati bilan unga ta'sir qiladigan kuchlarni boshqarish uchun ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilgan bo'lishi kerak.

Dengiz kemasini qanday tanlash mumkin

Arqon o'tishi uchun float/buoyda qanchalik katta teshik kerak

Suzuvchi/buoydagi teshikning ichki diametri arqonning sirtqi diametridan kamida 1/8 dyuym (lekin 3/16 yoki 1/4 dyuym kattaroq bo'lishi yaxshi) bo'lishi kerak, bu arqonning suzuvchi orqali sirpanishi uchun. .

Arqonning haddan tashqari ishqalanishi (ishqalanishi) tufayli grommet (mustahkamlangan markaziy teshik) kerakmi?

Agar float/buoy harakatlanuvchi suvda (oqimlar, suv oqimi va boshqalar) ishlatilsa, arqonga bog'lanmagan bo'lsa va arqonni yuqoriga va pastga siljitish uchun erkin bo'lsa, PVX yoki EVA suzgichlari uchun grommet kerak bo'lishi mumkin. ABS suzgichlari grommetlarga muhtoj emas. Agar float/buoy arqonga bog'langan bo'lsa va sirpanib yoki harakatlana olmasa yoki suzuvchi/buoy tiniq yoki sekin harakatlanuvchi suvda ishlatilsa, odatda grommet kerak emas.

Qaysi material men uchun yaxshiroq? PVX, EVA yoki ABS

Umuman olganda, agar sizning float/buyingiz suv yuzasida qolsa (ya'ni, markerli suzgichlar) yoki 30 yarddan (90 fut) chuqurroq bo'lmagan chuqurlikda bo'lsa, PVX, EVA yoki ABS ishlaydi. Agar suzuvchilar 90 futdan 550 futgacha suv ostida bo'lsa, u holda EVA yoki ABS eng yaxshi ishlaydi. Agar 600 fut yoki undan chuqurroq bo'lsa, ABS kerak.

Float/buoy qanchalik ko'rinadigan bo'lishi kerak

Ko'rinishning ahamiyati float/buoydan foydalanish bilan belgilanadi. Marker shamshirlari ko'rinadigan bo'lishi kerak va turli xil ranglarda taqdim etiladi. Suv ostida bo'lgan suzuvchilar uchun (masalan, cho'kma to'rlarida ishlatiladiganlar) ko'pincha yuqori ko'rinadigan suzuvchilar istalmaydi.

Dengiz buyosi shakli

Sferik

Sferik shamshirlar yumaloq bo'lib, ko'pincha lateral yoki maxsus belgilar sifatida ishlatiladi. Ularni vazifalariga qarab turli xil ranglarda topish mumkin.

Konussimon

Konus shaklidagi deb ham ataladigan konusli suzgichlar ularning torayib ketgan shakli bilan osongina aniqlanadi. Ular odatda navigatsiya paytida o'ng tomon belgilari sifatida xizmat qiladi.

Ustun

Ustunli shamshirlar baland, silindrsimon tuzilmalar bo'lib, keng asosga ega. Odatda kardinal belgilar uchun ishlatiladi, ular chiroqlarni ko'rsatishi yoki qo'shimcha belgilar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.

Spar

Spar buylari ustun yoki ustunga o'xshash ingichka, uzun shaklga ega. Ular ko'pincha sayoz suvlar yoki tor kanallar boshqa suzgich turlariga xavf tug'dirishi mumkin bo'lgan joylarda qo'llaniladi.

Okean kemasining materiali

Poliuretan ko'pik

Poliuretan ko'pikli materialdan tayyorlangan buyo'l materialining narxi yaxshi nazorat qilinishi mumkin, lekin u asosan suv yuzasida ishlatiladi va suv sathidan past chuqurlik guruch suvidan kamroq bo'ladi.Suv ostida ishlatiladigan bu ko'pikli material butunlay boshqa materiallar bilan qoplanishi kerak. uning suvdan to'liq izolyatsiyasini ta'minlash uchun, chunki bu ko'pik changni yutish xususiyatiga ega va uzoq vaqt davomida dengiz suvi bilan bevosita aloqada bo'lsa, material suv bosimi ta'sirida suvni o'zlashtiradi.

Kopolimer ko'pik

Co-ko'piklar qattiq yopiq hujayrali ko'piklar bo'lib, ular qobiqni to'liq yopishga hojat qoldirmasdan dengiz suvining statik bosimiga bardosh bera oladi. Bunday ko'piklar odatda plitalar yoki choyshablarga qayta ishlanadi, ammo qayta ishlash va sinovdan oldin e'tiborga olinishi kerak bo'lgan bir qator muhim omillar mavjud.

Sintaktik ko'pik

Sintaktik ko'pik - bu juda past zichlikdagi etarli quvvatni saqlab turish, yuqori bosim kuchi va og'irlik nisbati, past o'rmalash va past suv singdirish bilan afzalliklarga ega bo'lgan so'nggi avlod suzuvchi materialdir. Bu esa, dengiz chuqurligidagi uskunalarni suzish va himoya qilish imkonini beradi. Ko'taruvchi shamshir yadrosi asosan ushbu materialdan qilingan.

Dengiz kemasini qanday saqlash kerak

Tekshirish:Navigatsiya vositalarini to'liq tekshirish uchun uni suvdan ko'tarib, suv osti va ko'rinadigan joylarni tekshirish kerak bo'ladi. Xabar berilmagan shikastlanishlar, eskirish va eskirishni qidiring va yordamchi uskunalarni, jumladan, navigatsiya chiroqlari, sensorlar va monitoring uskunalari, quyosh panellari, batareyalar va quvvat manbaini sinab ko'ring. Shuningdek, zanjirlar, bog'ichlar va cho'ktirgichni shikastlangan yoki bo'shashgan armaturalarni tekshiring. Buyning holati to'g'risida hisobotni to'ldiring, shu jumladan ularning ishlash muddati tugashi munosabati bilan qismlarni almashtirish bo'yicha tavsiyalar.

Ta'mirlash:Iloji bo'lsa, har qanday muhim favqulodda ta'mirlashni amalga oshiring. O'z vaqtida bajarilishi kerak bo'lgan boshqa ta'mirlash ishlarini rejalashtiring.

Xizmat:Navigatsiya vositalarining ishlash muddatini uzaytirish uchun yaxshilab tozalash kerak. Yuqori bosimli reaktiv yuvish ishlashga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan materialni olib tashlaydi yoki eskirishni tezlashtiradi. To'g'ri ishlashini ta'minlash uchun chiroqlar ham tozalanishi va tekshirilishi kerak.

Qayta joylashtirish:Buyga to'liq xizmat ko'rsatilgach, uni to'g'ri holatda qayta joylashtirish mumkin. Avtomatik monitoring tizimlari, agar hali bo'lmasa ham, asosiy funktsiyalarni kuzatish va buyumning to'g'ri bog'langanligini ta'minlash uchun o'rnatilishi mumkin.

Ta'mirlash va ehtiyot qismlarni almashtirish jadvali:Amalga oshirilmagan ta'mirlash ishlariga ustuvor ahamiyat bering va buyumning ishlash muddatini uzaytirish uchun qismlarni almashtirish jadvalini tuzing.

Keyingi texnik tekshiruvda bron qiling:Muntazam texnik tekshiruvlar muammolarni oldini oladi va qurbonlar oldini oladi. Ular, shuningdek, buyum va yordamchi uskunalarning ishlash muddatini oshiradi va bu aktivlardan ko'proq foyda olishingizni ta'minlaydi. Yillik tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish tekshiruvlari ko'pchilik joylashtirish uchun mos keladi; lekin ba'zi holatlarda - muammoli joylarda - tez-tez tekshirish kerak bo'lishi mumkin.

Dengiz kemasi yomonlashayotganining 5 ta ertak belgisi

Rangsizlanish

Buyning rangi so'na boshlaganda, u muammoni hal qilish uchun dividendlar to'laydi. IALA Buoyage System butun dunyo bo'ylab navigatsiyada qo'llaniladigan standart dengiz belgisi rang/naqsh tizimini belgilaydi va xavfsizlik nuqtai nazaridan bunga rioya qilish kerak.

Suv kirishi

Agar suzuvchi suv olishni boshlasa, u pastroq darajada o'tira boshlaydi yoki bir tomonga egiladi. Bu buyonning holati yomonlashayotganining belgisidir.

Dengiz hayotining kuchayishi

Agar suzgichlar uzoq vaqt davomida suvda o'tirgan bo'lsa, dengiz florasi va faunasi shamshirlarning pastki va yon tomonlariga yopishadi. Bu buyning rangi yoki belgilarini kuzatishga to'sqinlik qilishi mumkin.

Yoriqlar

Suvga kirishga ruxsat berish bilan bir qatorda, yoriqlar materialning qariganligi va zaiflashgani yoki kemaning kemaga urilganligi belgisi bo'lishi mumkin. Tuzilish buzilganidan keyin, buoyning yomonlashishi tabiiy ravishda tezlashadi.

Zanglash

Po'lat shamshirlar uchun zang keng tarqalgan muammodir, ayniqsa sho'r suvda. Zanglash rangga ta'sir qilishi va buyumning strukturaviy yaxlitligini buzishi mumkin. Zanglash, shuningdek, ma'lumot yig'ish uskunasi kabi yordamchi qurilmalarning zanglab ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa noto'g'ri komponentlarni yangilashni qiyinlashtiradi.

Bizning fabrikamiz

Qingdao Luhang dengiz havo yostig'i va Fender Co., Ltd Jidong sanoat parkida, Jimo Siti, Qingdaoda joylashgan. Fabrikamız qurilish maydoni 30000㎡ bo'lgan 4,0000㎡ maydonni egallaydi va 16 million AQSh dollari miqdoridagi aktivni ro'yxatdan o'tkazdi. Biz dengiz havo yostig'i va qanotlariga 30 yildan ortiq vaqtni bag'ishladik. Luhang o'zining mukammal mahsulot sifati va ko'p yillik boy ishlab chiqarish tajribasiga tayanadi. mahsulotlar xorijga eksport qilinib, xalqaro ilg'or darajaga ko'tarilib, COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd kabi ko'plab jahon miqyosidagi korxonalarning yetkazib beruvchisi sifatida ish olib bordi va qabul qilindi. butun dunyo bo'ylab mijozlar tomonidan qo'llab-quvvatlash va tan olinishi. Asosiy bozor: Shimoliy Amerika, Janubiy Amerika, Sharqiy Yevropa, Janubi-Sharqiy Osiyo, Afrika, Okeaniya, O'rta Sharq, Sharqiy Osiyo, G'arbiy Evropa.

Bizning sertifikat

TSS

Savol: Buyning umr ko'rish davomiyligi qancha?

Javob: Buoylarning ishlash muddati 20 yildan ortiq baholanishi mumkin. Xizmat va texnik xizmat ko'rsatish: UV-stabillashtirilgan polietilen dengiz o'sishini cheklaydi va "bortda" oson va tez tozalash imkonini beradi.

Savol: Tugmani qanday tozalash kerak?

Javob: Buoyni tozalashning eng oddiy usuli sovun va suvdir. Quritgandan so'ng, vinil yoki plastmassa uchun mos keladigan umumiy himoya vositasi chiroyli qoplamani ta'minlaydi. Agar ular to'g'ri puflangan va parvarish qilingan bo'lsa, Polyform Fenders & Buoys yillar davomida mukammal xizmat ko'rsatadi.

Savol: Buylarning suzib ketishiga nima xalaqit beradi?

Javob: Buylar (va sizning qayiqingiz) bir joyda turishi uchun quyida murakkab va mustahkam langar tizimi mavjud. Florida Keys-da keng tarqalgan bo'lib dengiz tubiga suzgichlarni mahkamlash uchun uchta turdagi langarlar qo'llaniladi: pinli langarlar, u-boltli langarlar va Manta Ray® langarlar.

Savol: Siz bog'lovchi suzgichni qanday himoya qilasiz?

Javob: Idishni chalkashmaslik uchun neytral holatga qo'ying. Qayiqning kamon chizig'ini sariq yig'ish chizig'ining halqasi orqali o'tkazing. Yoy chizig'ining ikkala uchini qayiqning kamoniga bog'lab qo'ying. Hech qachon sariq chiziqni to'g'ridan-to'g'ri qayig'ingizga bog'lamang, chunki u bog'lovchi langarga ortiqcha stress qo'yadi.

Savol: Buy parchalanadimi?

Javob: Suv kirishi - agar suzuvchi suv olishni boshlasa, u pastroq darajada o'tira boshlaydi yoki bir tomonga egiladi. Bu suzgichning holati yomonlashayotganidan dalolatdir.Sezgi transduserlar qayiq harakati tufayli osonlikcha shikastlanishi mumkin. Buylar ko'pincha vandalizm va o'g'irlik qurboni bo'lishadi [6] Baliqchilar ko'pincha o'ziga tortilgan baliqni ushlash uchun qayiqlarni bog'lab qo'yishadi. Baliq ovlash uskunalari, masalan, to'rlarda ushlangan suzmalar topilgan.

Savol: Buyga bog'lay olasizmi?

Javob: Qayiqda sayr qilayotganda, Kanada Jinoyat kodeksiga ko‘ra, quyidagilarni taqiqlashini yodda tuting: signalga, suzgichga yoki boshqa navigatsiya yordamiga kemani bog‘lash yoki ulash. Navigatsiya yordamini o'zgartiring, olib tashlang yoki yashiring.

Savol: Siz bog'lovchi buyog'ida qanday ranglardan foydalanasiz?

Javob: Mooring suzgichlari oq rangli gorizontal chiziqli ko'k rangda va ularni jamoat suvlarida mahkamlash mumkin. Har qanday qayiqni boshqa suzgichlar, mayoqlar, yoritgichlar, qoziqlar, bayroqlar yoki navigatsiya vositasi sifatida ishlatiladigan boshqa markerlarga bog'lash, langar qilish yoki bog'lash noqonuniy hisoblanadi.

Savol: O'rnatish moslamalari qanday bog'langan?

Javob: O'rnatish moslamalari qattiq dengiz tubiga karot uchlari bilan burg'ulash bilan boshlanadi. Sirtdagi suzuvchi to'plarga olib boradigan chiziqlar uchun doimiy xavfsiz biriktirma nuqtasini ta'minlash uchun silindrsimon yadroga pin tsementlanadi. Yumshoq dengiz tagliklari uchun turli xil texnikalar ishlab chiqilgan.

Savol: Agar siz buyga urilsangiz nima bo'ladi?

Javob: Kema suzuvchi tizimga urilganda, u (i) suzuvchi korpusga zarar etkazishi mumkin, shuning uchun suzuvchi suzish qobiliyatini yo'qotadi va cho'kadi yoki (ii) uskuna yoki uning tayanch tuzilishiga zarar etkazishi mumkin. 2-rasmda to'qnashuv natijasida shikastlangan ob-havo/okean suzgichining (42007 stantsiyasida) ustki tuzilishi ko'rsatilgan.

Savol: Buylar qanday o'rnatiladi?

Javob: Ankraj tizimi. Buylar bir nuqtali ankraj tizimi bilan joyida ushlab turiladi. Suzuvchidan pastga qarab bog'lash liniyasi zanjir, arqon yoki induktiv kabel, arqon, balast chiqarish tizimi va balast ankrajni o'z ichiga oladi. Buy sirtda suzadi va pastki qismga bog'langan. Floats (ba'zilari bobbers deb ham ataladi) turli chuqurliklarda "suzishi" yoki sirtda dam olishi mumkin.

Savol: Siz qayiqni suzgichga bog'lay olasizmi?

Javob: Agar siz qayiqda suzishni yangi boshlayotgan bo‘lsangiz, qayiqni qayiqda bo‘lmaganda bog‘lab qo‘yish qonuniymi, degan savol tug‘ilishi mumkin. Bu savolga javob - bu mooring buy. Mooring shamshirlari suv ustida suzib yuradi va zanjirlar yordamida pastki qismga biriktiriladi, bular qonuniy ravishda bog'lashingiz mumkin bo'lgan yagona shamlardandir.

Savol: Nima uchun kemalar suzuvchiga bog'lanadi?

Javob: Buyogʻini oʻrnatishdan maqsad, birinchidan, dengiz ekotizimini saqlab qolish uchun kemalarning dengiz tubiga langar qoʻyib yuborishiga yoʻl qoʻymaslik, ikkinchidan, kemalarning dengiz tubiga urilish ehtimolini kamaytirish uchun xavfsiz masofada toʻxtashga yordam berish.

Savol: Yillik bog'lanish qancha turadi?

Javob: Dehqonning dalasida hech qanday sharoiti yoki to‘xtash joyi yo‘q bog‘lash yiliga bir oyog‘i uchun 15-20 funt sterling turadi. Krik hududi atrofida marinaga asoslangan bog'lash uchun o'rtacha to'lovlar (suv, elektr, nasos, dizel, gaz, to'xtash joyi bilan) faqat bog'lash uchun yiliga 30-45 funt sterlingni tashkil qiladi.

Savol: Qizil bog'lovchi buyog'i nimani anglatadi?

Javob: Buyog‘i – qayiqchilar o‘z kemalarini mahkamlashi mumkin bo‘lgan maxsus suzgich. Ichki suvlarni to'sib qo'yish belgilarida qora va oq chiziqlar mavjud bo'lib, ular suv ostida xavfli kemalarni ko'rsatadi. Yashil konserva suzgichi o'ngga o'tishni, qizil rohiba esa chapga o'tishni anglatadi.

Savol: Qaysi kemada qayiqda yurish taqiqlanadi?

Javob: Qayiqlar uchun qayiq turlari va ularning ma'nolari
Tashqarida qo'yiladigan suzgich - qayiqlar taqiqlangan hududni belgilovchi suzgich. Bu oq. Ikki qarama-qarshi tomonda va ikkita to'q sariq gorizontal chiziq o'rtasida to'q sariq olmos va to'q sariq xoch mavjud.

Savol: Qayiqni biron joyga bog'lab qo'yishim mumkinmi?

Javob: Boshqa qayiqlarning xavfsizligiga xavf tug'dirishi mumkin bo'lgan har qanday joyda bog'lab bo'lmaydi. Bog'ingiz oxirida qayiqni bog'lash narxi hududdagi bog'lash to'lovlariga asoslanadi. O'zingizning mulkingizga bog'lanish uchun odatda chegirma mavjud, chunki siz texnik jihatdan allaqachon erga egalik qilasiz.

Savol: Buyni ushlab turasizmi?

Javob: Buylarga xalaqit berish: Hech kim suvga chiqmasligi, suzishi yoki osib qo‘yilishi, sho‘ng‘ilmasligi, suv kemasini bog‘lashi, jarohatlashi, cho‘kishi, langaridan uzilmasligi, shikastlanmasligi, buzilmasligi yoki har qanday suzuvchi yoki boshqa navigatsiya yordamiga xalaqit bermasligi kerak. energiyani uzatish, lekin massa emas. Bunday DART® tsunami kemasi kabi kemalar ular tomonidan o'tadigan to'lqinlar tomonidan yuqoriga va pastga siljiydi, lekin suv bo'ylab yo'nalishda harakat qilmaydi.

Savol: Nima uchun buylar yuqoriga va pastga siljiydi?

Javob: To'lqinlarning orbital harakati
To'lqin zonasida langar o'rnatilgan suzgichni tomosha qilib, suvning bir qator to'lqinlarda qanday harakat qilishini ko'rish mumkin. O'tayotgan shishlar suzgichni qirg'oqqa qarab harakatlantirmaydi; buning o'rniga, to'lqinlar buyonni aylana shaklida, avval yuqoriga va oldinga, keyin pastga va nihoyat, dastlabki holatga yaqin joyga qaytaradi.

Savol: Buylarda batareyalar bormi?

Javob: Xizmat ko'rsatish oralig'ini oshirish va kuchliroq chiroqlarni joylashtirish uchun bort generatorlari bilan qayta zaryadlanuvchi batareyalar ishlatiladi. Dengiz harakati bilan vertikal ravishda tebranishga moyil bo'lgan ba'zi quyruqli trubkali suzgichlar quvurdagi tebranuvchi suv ustunidan quvvat hosil qiladi.

Savol: Buyni qanday barqarorlashtirasiz?

Javob: Buyning ramkasiga o'rnatilgan asbob qafasi buyumni barqarorlashtirishga yordam beradi va qo'shimcha og'irlikni o'rnatish uchun chuqurroq joyni ta'minlaydi. Bir nuqtali bog'lash konfiguratsiyasi uchun qafasning pastki qismiga bog'langan zanjirlar va chiziqlar etarli ballastni ta'minlashi mumkin.

Biz Xitoyda yetakchi dengiz kemasi ishlab chiqaruvchilari va yetkazib beruvchilaridan biri sifatida tanilganmiz. Agar siz moslashtirilgan dengiz kemasini sotib olmoqchi bo'lsangiz, fabrikamizdan narxlar ro'yxati va kotirovkalarni olishga xush kelibsiz. Narxlar bo'yicha maslahat olish uchun biz bilan bog'laning.