Kema Pnevmatik Fender

Nima uchun bizni tanlaysiz

Professional jamoa:Bizda ko'p yillar davomida sho'ng'in bo'yicha tadqiqotlar olib boradigan va hozirda 100 dan ortiq milliy patentlarga ega bo'lgan mukammal ilmiy-tadqiqot va texnik guruhimiz bor.

Asosiy bozor:Shimoliy Amerika, Janubiy Amerika, Sharqiy Yevropa, Janubi-Sharqiy Osiyo, Afrika, Okeaniya, O'rta Sharq, Sharqiy Osiyo, G'arbiy Evropa.

Sifat nazorati:Ilg'or ishlab chiqarish uskunalari va qat'iy sifat nazorati bilan biz mijozlarga yuqori sifatli mahsulotlar va sotishdan keyingi xizmatlarni taqdim etamiz.

Bizning xizmatimiz:Barcha mahsulotlar qat'iy ISO ga muvofiq, jo'natishdan oldin 100% tekshiruvdan o'tkaziladi. To'liq sifat menejmenti tizimiga ega bo'ling. Ayni paytda bizda mukammal sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish tizimi mavjud. Biz uzoq kafolat muddatini taqdim etamiz.

Ship Pnevmatik Fender nima

Pnevmatik qanot buferning bir turi bo'lib, uni Yokohama qanoti deb ham atashadi, chunki u 1985 yilda Yaponiyaning Yokogama shahridagi kauchuk ishlab chiqaruvchi kompaniya tomonidan ixtiro qilingan. Ichki makon yuqori bosimli havo bilan to'ldirilgan. U osongina o'chirilishi mumkin, shuning uchun uni osongina ko'chirish va qayta ishga tushirish mumkin. Pnevmatik panjur kemaning o'rnashishi, dock devori yoki kema qo'shilishining kinetik energiyasini olish uchun ishlatiladi. Fenderlar yuk kemalaridan tortib kruiz kemalari, paromlar va xususiy yaxtalargacha bo'lgan barcha turdagi kemalarga qo'llanilishi mumkin va kemalar va to'xtash tuzilmalariga zarar etkazilishining oldini oladi.

Birinchidan 12 3 4 Oxirgi 1/4

Ship Pnevmatik Fenderning afzalliklari

Xavfsizlik va ishonchlilik
Yokohama tipidagi pnevmatik kauchuk qanotlari bir necha qatlamli kuchli shinalar shnuridan qurilgan va shuning uchun bosim va kesishga chidamli. Ushbu qanot dizaynida qabul qilingan xavfsizlik omili qabul qilingan nazariyaga asoslangan va keng ko'lamli tajribalar bilan tasdiqlangan. katta o'lchamli qanotlar tasodifiy ortiqcha bosim sodir bo'lgan taqdirda ichki havoni chiqarish uchun xavfsizlik valfi bilan jihozlangan.

Egiluvchan to'xtashning afzalliklari

Yokohama pnevmatik kauchuk qanotlari, 15 darajagacha eğimli siqilishda energiyani yutish kamaymaydi.

Eng qimmat raqobatbardosh tizim

Havoning siqish egiluvchanligidan foydalanish, himoya panellariga muhtoj bo'lgan boshqa qanotlardan farqli o'laroq, kontaktda butunlay bir xil sirt bosimini ta'minlaydi, bu esa Pnevmatik kauchuk qanotlarni ideal qiladi. Yokohama pnevmatik kauchuk qanotlarining sirt bosimi ichki havo bosimiga teng.

Kema va iskala tuzilmasi uchun yumshoq reaksiya kuchi

Pnevmatik kauchuk qanotlarning reaktsiya kuchi, hatto ortiqcha yuk sharoitida ham keskin oshmaydi. Shuning uchun, Pnevmatik kauchuk qanotlar bunday hollarda yaxshi ishlaydi va kemalar va bog'lash moslamalarini himoya qiladi. Bundan farqli o'laroq, qattiq rezina qanotlarning reaktsiya kuchi, shu jumladan burilish tipidagi qanotlar, ortiqcha yuk sharoitida keskin ortadi.

Ship Pnevmatik Fenderning ilovalari qanday?

Ship-to-Ship (STS) operatsiyasi

STSni dengizga o'tkazishda ishlatiladigan qanotlar ikki toifaga bo'linadi: Maksimal quvvatni ta'minlash uchun kemaning parallel tanasi bo'ylab joylashgan asosiy qanotlar. Yonida bo'lganida mumkin bo'lgan himoya. Ikkilamchi qanotlar, agar kemalar bog'lab qo'yish va yechish paytida tekislikdan chiqib ketsa, kamon va orqa qoplamani tasodifiy aloqa qilishdan himoya qilish uchun ishlatiladi. Ikkilamchi qanotlar to'g'ri mahkamlangan bo'lishi juda muhim va agar ikkita kemaning sust bortidagi o'zgarishlar tufayli mumkin bo'lgan aloqa nuqtalari o'zgargan bo'lsa, ularni yechishdan oldin ikkilamchi qanotlarni siljitish kerak bo'lishi mumkin.

Ship-to-Dock (STD) operatsiyasi

Ship Pneumatic Fender STS ishlashi uchun ishlatiladi, pnevmatik kauchuk qanotlar dock va iskala himoyasi uchun ham ishlatiladi. An'anaviy qattiq kauchuk qanotlar bilan solishtirganda, pnevmatik kauchuk to'siqlar mukammal energiya assimilyatsiya qilish va yumshoq reaktsiya kuchiga ega. Shu bilan birga, suzuvchi kauchuk to'siqlar sifatida ular suv oqimining o'zgarishiga moslashishi mumkin. Hozirgi vaqtda pnevmatik kauchuk to'siqlar ba'zi yirik tersaneler, docklar va okean platformalarida keng qo'llaniladi.

Kema pnevmatik qanotlarining turlari

Yokohama dengiz qanotlari

Yokohama dengiz qanoti butun dunyo bo'ylab kemadan kemaga (STS) o'tkazish operatsiyalari, terminallar va har xil turdagi kemalar uchun ishlatiladi. Tashkil etilganimizdan beri biz butun dunyo bo'ylab kemadan kemaga (STS) va kemadan kemaga (STD) operatsiyalarida qimmatbaho mijozlarimizga millionlab qanotlarni yetkazib berdik. Ushbu qanotlar kemalarning to'xtash va bog'lashda xavfsiz ishlashida muhim rol o'ynaydi.

Yokohama rezina Fender

Yokohama kauchuk qanoti havo bilan puflanishi mumkin bo'lgan so'nggi gardishlari bo'lgan qalin vulkanizatsiyalangan kauchuk qatlamidan iborat. Pnevmatik qanotlarning o'ziga xos xususiyati past burilishlarda past reaktsiya kuchidir. Pnevmatik qanotning bu xususiyati uni suyuq yuk kemalari va nozik uskunalarga ega mudofaa kemalari uchun eng mos qanotga aylantiradi va u yirik neft tankerlarida, LPG kemalarida, dengiz platformalarida va hokazolarda keng qo'llaniladigan ideal qanot vositasiga aylandi.

Puflanadigan qayiq qanotlari

Puflanadigan qayiq qanoti, shuningdek, shishiriladigan kauchuk to'r yoki dock to'pi sifatida ham tanilgan, zarba energiyasini so'rish uchun siqilgan havodan foydalanadigan kema buferlash uskunasining bir turi bo'lib, kema o'rnatilganda yanada moslashuvchan va yumshoq qiladi va shu bilan to'qnashuvga qarshi va oldini olish effektiga erishadi. U kemalarda, dengiz inshootlarida, okean platformalarida, portlar va terminallarda, yaxtalarda va boshqa sohalarda keng qo'llaniladi.

Dock Fender tampon

Yokohama qanotlari dock fender bamperi deb ham ataladi. Ular bugungi kunda kemalar uchun to‘qnashuvga qarshi dunyodagi yetakchi qurilma hisoblanadi. Yaxshi ishlash, pnevmatik va bardoshli. Dengiz kemalari va kemalar uchun suzuvchi kauchuk. Bu qanot sintetik arqon bilan mustahkamlangan kauchuk plitalardan yasalgan bo'lib, ichida siqilgan havo mavjud bo'lib, uning suvda suzishi va himoya vositasi sifatida harakat qilishi mumkin. Shu sababli, pnevmatik kauchuk qanotlar kemadan kemaga (STS) o'tkazish operatsiyalari va kemadan kemaga (STD) to'xtash va bog'lash operatsiyalari paytida to'qnashuvlardan muhim himoya vositasi sifatida ishlaydi.

Kema pnevmatik qanotining komponentlari

Ichki kauchuk

Gaz oqishini oldini olish va qanotning havo bosimini ushlab turish uchun qanotning havo o'tkazmasligini ta'minlash uchun panjaga ishoning.

O'rta qatlam

Armatura qatlami yuqori quvvatli shnurli mato bilan yopishtirilgan bir necha qatlamlardan iborat bo'lgan qanotning skeletlari topildi.

Tashqi kauchuk

Tashqi kauchuk qatlam qanotni tashqi kuchning shikastlanishi va aşınmasından himoya qilish uchun panjaraning tashqi yuzasini qoplaydi.

Fender tanasi

Pnevmatik rezina qanotli korpus.

Qarama-qarshi vazn

Suzuvchanlikni muvozanatlash va to'lqinlar ta'siridan kelib chiqadigan joy o'zgarishini oldini olish uchun qanotni tortib olish uchun ishlatiladi

Kema Pnevmatik Fender bozor tendentsiyalari

Segment tahlili:Materialga ko'ra, Pnevmatik Dengiz Fenderi sintetik kauchuk, ko'pik, mato va boshqalarga bo'linadi. 2022 yilda ko'pik segmenti bozorda ustunlik qildi va daromad bo'yicha umumiy bozor ulushining xx% ni egallaydi va prognoz davrida CAGR xx% da o'sishi kutilmoqda, barcha segmentlar haqida batafsil ma'lumot MMR hisobotida keltirilgan.

Mintaqaviy tushunchalar:Osiyo Tinch okeani mintaqasi sanoatlashtirish va globallashuv natijasida 2022 yilda global pnevmatik dengiz qanot sanoatida ustunlik qildi. Xitoy va Hindiston kabi rivojlanayotgan mamlakatlarda portning kengayishi hududning o'sishiga yordam beradi. Osiyo-Tinch okeanining rivojlanayotgan mamlakatlari o'z iqtisodiyotlarini kengaytirish uchun xalqaro savdoga e'tibor qaratmoqdalar, bu esa global pnevmatik dengiz qanotini boshqarmoqda. Ushbu mintaqada pnevmatik dengiz qanoti sanoatida asosiy ishtirokchilarning mavjudligi natijasida dengiz uskunalariga talab yuqori. Shimoliy Amerikada pnevmatik dengiz qanotlari bozori asta-sekin o'sishi kutilmoqda.

Dengiz pnevmatik qanotlari sizning kemangizni qanday himoya qiladi?

Energiyani yutish

Ship Pneumatic Fender kema dock, boshqa idish yoki tuzilma bilan aloqa qilganda kinetik energiyani yutish uchun mo'ljallangan. Kema aloqa qilganda, panjur siqiladi va burilib, zarbaning kinetik energiyasini siqilgan havo va qanotning kauchuk tuzilishi ichidagi ichki energiyaga aylantiradi. Bu energiyani yutish tomirga ham, u bilan aloqa qiladigan strukturaga ham zarar yetkazmaslikka yordam beradi.

Amortizatsiya effekti

Ship Pneumatic Fender va pnevmatik qanotlarda ishlatiladigan kauchuk materialning chidamliligi kema va to'xtash tuzilishi o'rtasida yostiq vazifasini bajaradi. Ushbu tamponlama effekti kemaga uzatiladigan zarba kuchini kamaytiradi, uning korpusini himoya qiladi va strukturaning shikastlanish xavfini kamaytiradi.

Tomirlarning barqarorligi

Pnevmatik qanotlar bog'lash va to'xtash operatsiyalari paytida kemalarning barqarorligini ta'minlaydi. Ular lateral va uzunlamasına harakatni minimallashtiradi, kemaning haddan tashqari siljishi yoki chayqalishining oldini oladi, bu ayniqsa olomon bandargohlarda yoki noqulay ob-havo sharoitida muhim bo'lishi mumkin.

Kam reaksiya kuchi

Pnevmatik qanotlar past reaktsiya kuchiga ega, ya'ni ular to'xtash tuzilishiga nisbatan past kuchlar ta'sir qiladi. Bu piyoda yoki iskaladagi shikastlanish xavfini kamaytiradi va dock hududining xavfsizligini ta'minlaydi.

Kema pnevmatik qanotini qanday tanlash mumkin

Idishning o'lchamlari qanotni tanlashga ta'sir qilishini tushuning
Sizga kerak bo'ladigan qanot turi sizda mavjud bo'lgan idish hajmiga bog'liq bo'ladi. 100,000 tonna yuk kemasi, masalan, kemadan kemaga aloqa qilishda kemaning tashqi qismiga zarar yetkazilishini kamaytirishda muhim rol o‘ynaydigan pnevmatik kauchuk qanotlarga ko‘proq mos kelishi mumkin.

Siz qo'nadigan port turini tekshiring
Portlar funktsiyasi, o'lchami va ruxsat etilgan tomirlar jihatidan farq qiladi. Qaysi qanotlar sizning ilovangiz uchun eng yaxshi ekanligini tanlashda, siz tez-tez uchraydigan portni ko'rib chiqing va uning tuzilishi - delfin, monopil, to'siq va qirg'oq devori eng keng tarqalganlardan biridir. ular suzish uchun mo'ljallangan bo'lgani kabi chidamli. Ushbu terminallar yo'lovchi kemalarini portga bufer qilish uchun ishlatiladi.

Mahalliy dengiz muhitini yoki siz tez-tez sayohat qilayotganingizni tushuning
Agar siz kemangizni baland va past suv toshqini sodir bo'ladigan portga qo'ysangiz, ushbu dastur uchun to'g'ri qanotni tanlash muhimdir. Odatda, kichikroq qayiqlarda qanotlar vertikal ravishda qo'llaniladi, bu esa kema hali ham past yoki yuqori suv toshqini sharoitida to'xtab turishini ta'minlaydi. Shamolli va to'lqinli dengizlar portda muammolarga olib kelishi mumkin - cho'zilgan V tipidagi qanot, super konus yoki super hujayrani tanlashni o'ylab ko'ring. kemangiz port devoriga urilib ketmasligi uchun old ramkalar bilan jihozlangan qanot.

Sertifikat
ISO 17357 dengizda foydalanish uchun ishlatiladigan pnevmatik kauchuk qanotlar uchun xalqaro standartdir. ISO 17357 qanotlari uchun sertifikat qanot sinovdan o'tganligini va ushbu standart talablariga javob berishini ko'rsatadi. Sertifikat odatda qanot turi, o'lchami va sinov natijalari kabi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Kemalar va xodimlarning xavfsizligini ta'minlash uchun dengiz ilovalari uchun ishlatiladigan har qanday qanot tegishli standartlarga javob berishini ta'minlash muhimdir.

Kema Pnevmatik Fender xususiyatlari

To'qnashuv va siqilishga qarshi turish uchun siqilgan havoni tampon sifatida ishlatish orqali ajoyib energiya yutilishi.
Kemalar to'xtab turganda, asosan, ma'lum burchaklar mavjud, pnevmatik qanotlar o'zining noyob tuzilishidan foydalangan holda kema bilan qiyshiq aloqani ta'minlaydi.
Kengroq interfeys maydonlari va kichikroq qarshi kuch.
Har doim suv ustida suzuvchi va suv oqimi bilan yuqoriga va pastga harakatlanadigan pnevmatik qanotlar kemalar va rezina qanotlarning o'ziga kichik ishqalanish kuchi bilan xavfsiz joylashish imkonini beradi.
Katta chiziqli yukning og'ishi.
Yengil va ishlov berish oson.
Tez va oson o'rnatish va murvat va yong'oqsiz qayta joylashtirish.
ISO 17357 standartlariga muvofiqligi.

Dengiz pnevmatik qanotlarini qanday ishlatish kerak

1. Oldindan tayyorgarlik

Tegishli pnevmatik qanotlarni tanlang va kemaning o'lchamiga va o'rnatish talablariga muvofiq to'g'ri o'lcham va miqdorni aniqlang. Pnevmatik qanot yuzasida hech qanday aniq shikastlanish yoki havo oqmasligiga ishonch hosil qiling.

2. Pnevmatik qanotni o'rnating

Pnevmatik qanotni kema o'rnatilishi kerak bo'lgan joyga, odatda kemaning yon tomoniga yoki kamoniga bog'lab qo'ying. Pnevmatik qanotni kemaning to'xtash joyiga mahkamlash uchun arqonlar yoki zanjirlardan foydalaning, bunda pnevmatik qanot korpusdan tegishli masofada saqlanishi kerak.

3. Joyni sozlang

Docking talablariga muvofiq, pnevmatik qanotning holati arqon yoki zanjir uzunligini sozlash orqali o'zgartirilishi mumkin. Yostiqsimon va himoyani ta'minlash uchun pnevmatik qanot qayiq va dok o'rtasida ekanligiga ishonch hosil qiling.

4. Docking operatsiyasi

Kema dockga yaqinlashganda, pnevmatik panjur kema va dock o'rtasidagi to'qnashuv kuchini kamaytirish uchun bufer vazifasini bajaradi. Ekipaj kema to'xtash joyini silliq qilish uchun pnevmatik qanotning holati va dinamikasiga qarab kemaning yo'nalishini va tezligini sozlashi kerak.

5. Pnevmatik qanotlarga texnik xizmat ko'rsatish

Pnevmatik qanotning holatini muntazam tekshirib turing, sirt toza, aniq shikastlanmagan va yaxshi shishgan holatda qolishi kerak. Agar kerak bo'lsa, darhol tozalang, ta'mirlang yoki o'zgartiring.

Kema pnevmatik qanotlarini qanday to'g'ri saqlash kerak

Yong'in va issiqlikdan uzoqroq tuting

Pnevmatik qanotning materiali tabiiy kauchukdir. Ushbu material kauchukning erishi va uzoq vaqt davomida yuqori haroratli muhitda kauchukning qarishini tezlashtirishga olib keladi. Shuning uchun, agar siz tropik hududda joylashgan bo'lsangiz, uni salqin joyda saqlang va uzoq muddatli saqlash vaqtida olov manbalaridan uzoqroq tuting.

Panjara ichida oz miqdorda havo saqlang.

Uzoq muddatli aloqa paytida pnevmatik panjara ichidagi kauchukning yopishib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun qanotni taxminan 20kpa ~ 30kpa past bosim holatiga puflash tavsiya etiladi. haroratli muhitlar. Albatta, biz buni yuqori haroratda bo'lmagan saqlash uchun ham tavsiya qilamiz.Kauchukning o'zi oson yopishish xususiyatlariga ega.

Korroziy kimyoviy moddalardan uzoqroq tuting

Barcha kauchuk mahsulotlar korroziyaga to'liq chidamli va kuchli kislota va gidroksidi kimyoviy suyuqliklarga chidamli bo'lishi mumkin emas. Shuning uchun, saqlash vaqtida omborda korroziv suyuqliklar, kuchli kislotalar va kuchli gidroksidi kimyoviy moddalar bo'lsa, saqlash vaqtida bu narsalardan uzoqroq turing. Misol uchun, biz odatda ba'zi dezinfektsiyalovchi, zangni tozalash vositasi, oqartiruvchi va hokazolardan foydalanamiz. Darhaqiqat, dengiz ham ma'lum darajada kislotalilik va ishqoriylikka ega bo'ladi, shuning uchun port qirg'og'ida tez-tez namlangan pnevmatik qanotlar qarish va yorilishga ko'proq moyil bo'ladi. Bu butunlay to'g'ri yo'llar.

Saqlash joyini yig'mang

Ko'p sonli pnevmatik qanotlardan foydalanishi kerak bo'lgan ko'plab kompaniyalar saqlash joyini tejash uchun qanotlarni birma-bir to'playdi. Bu juda noto'g'ri saqlash usuli! Ayniqsa, issiq ob-havo bo'lgan joylarda stacking saqlash tashqi kauchuk materialning osongina erishi va deformatsiyasiga olib keladi va pnevmatik qanotlar bir-biriga yopishadi. To'g'ri saqlash usuli uni bitta plitkada saqlashdir.

Bizning fabrikamiz

Qingdao Luhang dengiz havo yostig'i va Fender Co., Ltd Qingdao, Jimo Siti, Jidong sanoat parkida joylashgan. Fabrikamız 30000㎡ qurilish maydoni bilan 4,0000㎡ maydonni egallaydi va 16 million AQSh dollari miqdoridagi aktivni ro'yxatdan o'tkazdi. Biz dengiz havo yostig'i va qanotlariga 30 yildan ortiq vaqtni bag'ishladik. Luhang o'zining mukammal mahsulot sifati va ko'p yillik boy ishlab chiqarish tajribasiga tayanadi. mahsulotlar xorijga eksport qilinib, xalqaro ilg'or darajaga ko'tarilib, COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd kabi ko'plab jahon miqyosidagi korxonalarning yetkazib beruvchisi sifatida faoliyat yuritib, qabul qilindi. butun dunyo bo'ylab mijozlar tomonidan qo'llab-quvvatlash va tan olinishi. Asosiy bozor: Shimoliy Amerika, Janubiy Amerika, Sharqiy Yevropa, Janubi-Sharqiy Osiyo, Afrika, Okeaniya, O'rta Sharq, Sharqiy Osiyo, G'arbiy Evropa.

Bizning sertifikat

TSS

Savol: Pnevmatik qanot nima?

Javob: Pnevmatik Fender (Yokohama Fender) yuqori bosimli havo bilan to'ldirilgan, aşınmaya bardoshli kauchuk qanotdir. Uni osongina o'chirish mumkin, bu esa boshqa joylarda oddiy va tejamkor ko'chirish va qayta ishga tushirish imkonini beradi.

Savol: Kemadagi qanot nima?

Javob: Dengiz qanotlari - bu kemalar, qayiqlar va boshqa dengiz kemalarining bir-biriga yoki doklar, pristavkalar va iskalalarga to'qnashuvini oldini olish uchun ishlatiladigan dengiz uskunasining bir turi. Ular dengiz bamperi sifatida ham tanilgan.

Savol: Qayiq qanotlarining har xil turlari qanday?

Javob: Dizaynlarga D turi, konus turi, baraban turi, fan shaklidagi, to'rtburchaklar va silindrsimon kiradi. Qattiq kauchuk qanotlar yuqori energiyani singdirish va reaktsiya kuchiga ega, arzon narxga ega, uzoq xizmat muddatiga ega va o'rnatish va saqlash oson. Kemalarda foydalanishdan tashqari, ular ko'pincha docklarni himoya qilish uchun ham topiladi.

Savol: Pnevmatik qanotlarning har xil turlari qanday?

Javob: Kemalarda qo'llaniladigan to'rtta keng tarqalgan pnevmatik qanotlar mavjud, shu jumladan zanjirli shinalar tarmog'i (CTN) pnevmatik qanotlari; Sling tipidagi qanotlar; past bosimli pnevmatik qanotlar; gidro-pnevmatik to'siqlar.

Savol: Nima uchun u pnevmatik deb ataladi?

Javob: Pnevmatika (yunoncha pneuma pneuma "shamol, nafas" dan) - gaz yoki bosimli havodan foydalanadigan muhandislik sohasi. Bu kabi pnevmatik (siqilgan havo) olovsiz lokomotivlar ko'pincha konlarda poezdlarni tashish uchun ishlatilgan, bu erda bug' dvigatellari portlash xavfi mavjud edi.

Savol: Qopqoqning maqsadi nima?

Javob: Avtomobil qanotlarining asosiy vazifasi shinalar va tormoz tizimlarini loy yoki boshqa aralashmalardan himoya qilishdir, shunda ular xavfsizroq va samaraliroq bo'ladi. Qopqoqlar, shuningdek, shinalar aylanayotganda loy, axloqsizlik, chang zarralari va boshqa suyuqliklarning havoga otilishining oldini olishga yordam beradi.

Savol: Qopqog'i qanaqa ishlatiladi?

Javob: Qopqog'i - bu avtomobilning g'ildiraklarini himoya qiluvchi va ramkaga soluvchi va loyning sachramasligini ta'minlaydigan qismi. Aksariyat zamonaviy avtomobillarning old g'ildiraklarida qanotlar mavjud. Kichkina avtohalokatga uchraganingizda, uni "panjara bukuvchi" deb atashingiz mumkin va sizning qanotlaringiz biroz egilib qolgan bo'lishi mumkin.

Savol: Pnevmatik bosimni qanday hisoblaysiz?

Javob: Bosim (psi)=kuch (lbs) / maydon (in²) Kuch (lbs)=maydon (in²) x bosim (psi) Maydon (in²)=kuch (lbs) ) / bosim (psi) Silindr hajmi (bosh uchi)=piston maydoni (in²) x strok (inyum)

Savol: Asosiy pnevmatik nima?

Javob: Pnevmatika fan va sanoatda mexanik ishlarni bajarish va boshqarish uchun siqilgan havodan foydalanishdir. Biz pnevmatik yoki pnevmatik tizimlar haqida gapirishimiz mumkin. Ushbu kursda biz pnevmatikani siqilgan havo yordamida quvvatni boshqarish va uzatish sifatida aniqlaymiz.

Savol: Pnevmatik qanday ishlaydi?

Javob: Pnevmatik tizimlar kuchni potentsial energiyaga aylantirish orqali ishlaydi, keyin esa aktuator yoki silindrni kinetik energiya bilan boshqaradi. Bu, odatda, piston rodi yordamida yoki odatda "tayoqsiz" deb ataladigan boshqa harakat shakllaridan foydalangan holda chiziqli harakatda bo'ladi.

Savol: Qayiq qanotining o'lchamini qanday aniqlaysiz?

Javob: Ushbu uchta asosiy omil asosida yakuniy qaror qabul qilishdan oldin sizga boshlang'ich nuqtani beradigan eski moda qoidasi mavjud. Yaxtaning umumiy uzunligining har 4 yoki 5 futiga 1=1 dyuymli qanot diametri yoki 2 dyuymli dumaloq qanot diametri.

Savol: Pnevmatik bosimni qanday sozlash mumkin?

Javob: Regulyator tugmachasini soat yo'nalishi bo'yicha aylantirib, chiqish bosimini o'rnating. Kamaytirish uchun soat miliga teskari burang. Havo shlangi yoki quvurlar bosimining pasayishini qoplash uchun regulyatorni havo asbobi tavsiyasidan biroz balandroq qilib qo'yishingiz kerak bo'lishi mumkin.

Savol: Qopqoqning shikastlanishiga nima sabab bo'ladi?

Javob: Kichkina deb tasniflanishi mumkin bo'lgan panjaga etkazilgan zararlar qatoriga kundalik faoliyat natijasida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar, masalan, eshik romlari, xarid qilish aravalari, yomon ob-havo va tosh va toshlar tomonidan etkazilgan zararlar kiradi. Ushbu shikastlanishlar osongina tuzatilishi mumkin va to'liq bo'yash ishlarini talab qilmaydi.

Savol: Qayiq qanotlarini puflash kerakmi?

Javob: Ular suv kemalarining to'liq assortimentini joylashtirish uchun turli o'lchamlarda keladi. Ular sizdan shishishni o'zingiz qilishingizni talab qilsa-da, havo oqimini olish uchun sizga qo'lda velosiped shinalari pompasi kabi oddiy narsa kerak bo'ladi. Agar siz zavod standartidagi hunarmandchilikda oddiy qayiqchi bo'lsangiz, shishiriladigan qanotlar oqilona tanlovdir.

Savol: Qayiq bamperlari va qayiq qanotlari o'rtasidagi farq nima?

Javob: Qayiq bamperi va qayiq qanoti o'rtasidagi farq nima? Ko'pincha, Bumper va Fender atamalari ko'pincha bir-birining o'rnida ishlatiladi, ammo aniq farq bor. Qayiq bamperlari Dockga biriktirilgan, bu erda qayiq qanotlari qayiqqa biriktirilgan.

Savol: Puflanadigan dengiz qanoti nima?

Javob: Tavsif. BRIS Puflanadigan qanotlar himoya qilish uchun mo'ljallangan og'ir yuk 2000 Denier 1,2 mm yoki 1,5 mm PVX matodan qilingan. sizning qayiqlaringiz, yaxtalaringiz va yelkanli qayiqlaringizni yomon doklar, ob-havo shamoli, to'lqinlar va bo'ronlardan. Yengil, nihoyatda. bardoshli va minimal saqlash joyini talab qiladi.

Savol: Pnevmatik qanotdagi bosim qanday?

Javob: ISO 17357 ga muvofiq, yuqori bosimli pnevmatik qanotlar har bir qanot o'lchami va sinfi uchun belgilangan GEAni ta'minlash uchun 50 kPa yoki 80 kPa boshlang'ich bosimga ega. Dengiz sanoatida keng tarqalgan noto'g'ri tushuncha, havo yostiqchalarini ishga tushirish pnevmatik qanotlarga o'xshaydi.

Biz Xitoyda etakchi pnevmatik qanot ishlab chiqaruvchilari va yetkazib beruvchilaridan biri sifatida tanilganmiz. Agar siz moslashtirilgan kema pnevmatik panjasini sotib olmoqchi bo'lsangiz, fabrikamizdan narxlar ro'yxati va kotirovkalarni olishga xush kelibsiz. Narxlar bo'yicha maslahat olish uchun biz bilan bog'laning.