Dengiz xavfsizlik yostiqchalariga muntazam texnik xizmat ko'rsatish uchun spetsifikatsiya

1. Ilova ish bosimini qat'iy nazorat qiling va dastur ish bosimidan oshmang
2. Qi Xiangning tashqi terisini teshmaslik uchun sirtda Qi Xiangga tegadigan o'tkir yoki mukammal qattiq bloklar bo'lmasligi kerak.
3. Qi Xiangning uzoq va qisqa yo'nalishlari tufayli noto'g'ri talqin qilishdan iloji boricha qochishga harakat qiling.
4. Puflashdan keyin zarba yuklaridan qochish kerak. Masalan, kema iskala ko'tarayotganda, pnevmatik nasosning ko'tarilishi va ko'tarilishi allaqachon kema qobig'ini ko'targan bo'lsa, tirgaklarning ko'p qismi olib tashlanadi va prokat pnevmatik nasoslar bilan to'ldiriladi. Bu vaqtda, agar 1-2 tirgaklar hali ham tiqilib qolgan bo'lsa, tirgaklarni ko'tarish uchun qo'l mehnatidan foydalanish o'rniga, gaz kelebeği klapanlari orasidagi gaz bosimini kemaning egilishi va ustunlarni olib tashlashi uchun sozlash kerak, aks holda u qobiq hosil qilishi mumkin. allaqachon to'ldirilgan kuch ta'sir yuklari. Misol uchun, kemani ko'chirishning butun jarayoni davomida bir nechta omillar boshqa ob'ektlar bilan to'qnashadi, ular optimistik bo'lmaganda zarba va zarar etkazishi mumkin.
5. Kelajakda noldan boshlashdan oldin, uzoq muddatli ta'mirlashni talab qilmasdan to'liq yuk inflyatsiya testini o'tkazish kerak. Sinov paytida tekshiruv xodimlari 3M havo aylanishini yo'q qilishlari kerak. Havo aylanishi katta hajmdagi shikastlanishdan keyin ta'mirlansa, dastur ish bosimini kamaytirish kerak. Barcha umumiy qi testlari yiliga bir marta o'tkazilishi kerak.
6. Yo'l yuzasida havo oqimini o'zgartirmang.